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地磅數(shù)字不正常跳變現(xiàn)象分析及處理

發(fā)布時間: 2024-03-16  點(diǎn)擊次數(shù): 1009次

文系統(tǒng)介紹了地磅在使用中出現(xiàn)的儀表數(shù)字不正常跳變的表現(xiàn)形 式、產(chǎn)生的原因和處理方法。對提高維修人員的正確判斷及處理有一定的借鑒作用。

引言

地磅在使用中往往會出現(xiàn)儀表顯示不 穩(wěn)、數(shù)字跳變,嚴(yán)重時無法使用。如何正確判斷 其產(chǎn)生原因并及時處理,需要用戶以及維修人員 掌握了解相關(guān)知識。本文將系統(tǒng)闡述地磅數(shù)字不正常跳變的形式、產(chǎn)生的原因、故障分析、排査順序、檢査方法及處理等幾個方面。解決看 到地磅數(shù)字不正常跳變時無從下手尷尬局 面,幫助檢修人員正確判斷和分析故障原因,以 達(dá)到快速找到故障進(jìn)行及時處理目的。

1.地磅數(shù)字不正常跳變的形式

概括起來有四種:開機(jī)后跳變幾分鐘后正常 顯示;數(shù)字間歇性跳變;數(shù)字無規(guī)律小幅度跳變; 數(shù)字快速上升或下降。

2.地磅數(shù)字不正常跳變產(chǎn)生的原因

大部分原因來自于電子元器件,包括:接線 盒、連接線、傳感器、顯示器引起,也有例外, 如:電子秤傳感器選擇不正確、分度值選擇不正 確、電子秤安裝在露天環(huán)境中受自然風(fēng)的影響、 供電電壓不正常等因素影響造成數(shù)字不穩(wěn)定以及 儀表標(biāo)定參數(shù)不正確等因素造成。

3.跳變分析

跳變形式與跳變原因是否相關(guān)對照表:(+ 為相關(guān),-號為不相關(guān))

從表中可以看出,開機(jī)后跳變幾分鐘后正常 和數(shù)宇快速上升或下降跳變與接線盒受潮或損壞、 傳感器損壞、連接線有破損有直接關(guān)系;間歇性 跳變與傳感器損壞和連接線有破損有直接關(guān)系; 數(shù)字無規(guī)律小幅度跳變與所有因素均可能有關(guān), 所以在査找原因時有一定困難,只能用排除法進(jìn) 行查找原因。

4.檢查順序

如果不是下雨、雪天或者剛用水沖洗過地磅,就應(yīng)首先檢查上表中前五項跳變因素, 然后檢查后四項跳變因素;如果是下雨、雪天或 者剛用水沖洗過電子汽車衡,就可直接檢査上表 中后四項跳變因素。

應(yīng)根據(jù)影響跳變原因的難易程度進(jìn)行逐一檢 查,其順序?yàn)椋菏欠窆╇婋妷翰徽!欠袷茏?然風(fēng)的影響—是否分度值選擇不正確—是否傳感 器選擇不正確—是否儀表標(biāo)定參數(shù)不正確—是否 接線盒受潮或損壞—是否連接線有破損—是否傳 感器損壞—是否顯示器損壞。

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5.檢查方法及處理

檢查及處理前應(yīng)準(zhǔn)備必要的檢查維修工具: 數(shù)字萬用表、螺絲刀、防水膠布、電烙鐵、焊錫 絲、千斤頂?shù)龋灰部蓽?zhǔn)備一些必要的備件:如與 該電子汽車衡相同規(guī)格型號的傳感器(最好是同 一廠家生產(chǎn)的傳感器),以及稱重顯示器。

5.1檢査供電電壓是否正常

應(yīng)首先用萬用表的交流大于400v的擋位對儀 表供電電壓進(jìn)行測量,正常儀表供電電壓應(yīng)為 220v(-15%~+10%), 187v~242v 之間,如果測 量實(shí)際供電電壓不在187v~242v之間,可能引起 稱重顯示器不正常跳變,電壓過低影響不大,如 果電壓過高影響較大。(例:某煤礦因三相四線 電路中零線短缺,造成給地磅的供電電壓 為380v,稱重顯示器顯示非常不穩(wěn)定,雖然沒有造 成稱重顯示器損壞,但也造成無法正常使用)。處 理方法:及時對供電線路進(jìn)行檢修。

5.2檢查是否受自然風(fēng)的影響

其主要是地磅安裝位置和安裝方法確 定的,如果地磅是地上安裝,并安裝在沒 有任何擋風(fēng)的空曠場地而且秤臺兩側(cè)面沒有防風(fēng) 擋墻,這樣的地磅很有可能受到風(fēng)的影響, 這樣的跳變是間歇性跳變,一般不會影響地磅的正常便用。處理方法:在地磅兩側(cè) 面加擋風(fēng)墻。

5.3分度值選擇不正確引起的跳變 有的用戶為提高地磅的精度,將分度 值選擇的非常小,無風(fēng)的時候影響不大,一旦有 風(fēng)吹來,稱重儀表顯示極為不穩(wěn),更甚者造成無 法使用。根據(jù)檢定規(guī)程JJG555-1996<<非自動秤通 用檢定規(guī)程)4.8.6條款規(guī)定;‘對安裝在室外,而 無大氣保護(hù)措施的秤,其檢定分度數(shù)n不能太大 (n應(yīng)不大于3000;此外對公路上用的秤,其檢定 分度值應(yīng)不小于10kg) ’。因此在電子汽車衡不穩(wěn) 定時應(yīng)考慮分度值設(shè)置的問題,最好分度數(shù)n 于 3000。

5.4傳感器選擇是否正確 如果選擇傳感器過大,地磅的最大稱 量相對較小,很有可能產(chǎn)生數(shù)字不穩(wěn)。傳感器的 選擇應(yīng)遵循:地磅最大稱量專傳感器的額 定負(fù)載X70%X的傳感器數(shù)量,70%的因素是考慮 振動,沖擊荷載分項系數(shù)。例如:單節(jié)50t4只 傳感器電子汽車衡選擇20t傳感器比較合適(50 20X70%X4=56)。

5.5標(biāo)定參數(shù)不正確引起的跳變 與儀表穩(wěn)定相關(guān)的參數(shù)有分度值的選擇、濾 波強(qiáng)度以及零點(diǎn)不正確性。分度值的選擇在本文 5.3已經(jīng)介紹,現(xiàn)就濾波強(qiáng)度以及零點(diǎn)不正確性引 起的跳變作如下分析。

5.5.1穩(wěn)定條件較差時而選擇的濾波強(qiáng)度較 小,會引起顯示數(shù)字不穩(wěn)。

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